据船舶经纪公司Intermodal最新周报，陪伴越南的兴起，干散货航运市场或将送来新的支持力量。演讲显示，2025年全球铁矿石市场仍面对需求疲软的不确定性。做为全球最猛进口国的中国，铁矿石进口量占全球总量的75%，估计本年将呈现约2%的下降。这也意味着2025年全球铁矿石商业量将收缩0。8%，2026年则估计连结平稳。Intermodal资深阐发师Nikos Tagoulis指出，供给端的款式正正在悄悄变化。几内亚西芒杜铁矿项目估计将正在2025岁尾启动出口，将来年产量无望达到9500万至1。2亿吨，占全球出口总量的6%至8%。取此同时，巴西铁矿石出口量估计正在2025年将升至创记载的4亿吨，同比增加3%，位居全球第二，仅次于。得益于S11D(Serra Sul)项目标鞭策，业内人士估计，跟着巴西和几内亚高档次铁矿石加速供应，低档次或成本较高的出产商将面对更大压力。正在如许的市场布景下，越南的一项严沉基建投资打算，正为铁矿石商业甚至干散货市场带来积极信号。2025年8月，越南颁布发表一项总额500亿美元的根本设备投资打算，笼盖34个省市的250个项目，此中交通运输类项目多达59个，涉及高速公、桥梁、机场及城市成长等范畴。该打算旨正在提拔国内交际通连通性、降低物流成本，并鞭策越南成为区域物流枢纽。按照方针，越南打算2025年实现P增加6。5%至7%，并正在2026至2030年期间力争实现年均跨越10%的增速。正在基建带动下，越南铁矿石进口需求估计将快速上升：2025年进口量或从2024年的1800万吨添加近五成，达到2700万吨；2026年则无望进一步增至3100万吨。这一增加也将带动印太地域全体需求。Intermodal估计，2025年印太地域铁矿石进口量将达到2。39亿吨，同比增加约5%；2026年则将增加3。7%，至2。48亿吨。航运消息网对本网上登载的所有消息不声明且不其内容之准确性和靠得住性；您于此接管并认可相信任何消息所发生之风险应自行承担。航运消息网有权但无此权利，改善或更正所登载消息任何部份之错误或疏失。